2022-11-21
磷酸鐵鋰電池的優(yōu)點(diǎn)
1、工作溫度范圍廣 (-20 ℃——+ 75 ℃),高溫下性能好: 外部溫度65 ℃ 時內(nèi)部溫度高達(dá)95 ℃,電池放電時溫度可達(dá)160 ℃,電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)安全完好。
2、即使電池的內(nèi)部或外部受傷,電池也不會燃燒,不會爆炸,并且具有佳的安全性。
3、優(yōu)異的循環(huán)壽命。在100% DOD條件下,磷酸鐵鋰電池是使用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。標(biāo)準(zhǔn)充電 (5小時費(fèi)率) 可達(dá)2000次,壽命將達(dá)到7 ~ 8年。
4、過放電達(dá)到零伏時沒有損壞。經(jīng)過7天的零電壓存儲,電池?zé)o漏電,性能好,容量100%。存放30天后,無泄漏,性能好,容量98%。儲存30天后,電池將被充電和放電三次,容量將恢復(fù)到100%。
5、安全性,是目前安全的鋰離子電池正極材料; 不含任何對人體有害的重金屬元素。
6、良好的熱穩(wěn)定性,磷酸鐵鋰電池具有良好的熱穩(wěn)定性,F(xiàn)ePO4在210 ~ 410C溫度范圍內(nèi)釋放的熱量僅為210j/g。LiCoO2荷電狀態(tài) (CoO2) 在240 ℃ 的溫度下開始分解產(chǎn)生氧氣,釋放的熱量約為1000j/g。
7、生產(chǎn)制造成本相對較低。
磷酸鐵鋰電池的缺點(diǎn)
1、在制備磷酸鐵鋰的燒結(jié)過程中,氧化鐵可能在高溫還原氣氛中還原為單質(zhì)鐵。單質(zhì)鐵會導(dǎo)致電池的微短路,是電池中忌諱的物質(zhì)。
2、磷酸鐵鋰存在一些性能缺陷,例如振實(shí)密度和壓實(shí)密度低,導(dǎo)致鋰離子電池的能量密度低。低溫性能差,即使它是納米尺寸和碳涂層的,也不能解決這個問題。
3、材料的制備成本和電池的制造成本較高,電池成品率低,一致性差。
4、產(chǎn)品一致性差。目前,國內(nèi)還沒有磷酸鐵鋰材料廠能夠解決這一問題。從材料制備的角度來看,磷酸鐵鋰的合成反應(yīng)是一個復(fù)雜的多相反應(yīng),包括固相磷酸鹽、氧化鐵和鋰鹽,外加碳前體和還原性氣相。在這個復(fù)雜的反應(yīng)過程中,很難保證反應(yīng)的一致性。
5、知識產(chǎn)權(quán)問題。目前,磷酸鐵鋰的基本專利由德克薩斯大學(xué)擁有,碳包覆專利由加拿大人申請。這兩項(xiàng)基本專利是繞不過去的。如果在成本中計算特許權(quán)使用費(fèi),則產(chǎn)品成本將進(jìn)一步增加。
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2019年11月,為推動新能源汽車動力蓄電池回收利用,引導(dǎo)和規(guī)范動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)運(yùn)營,工信部制定了《新能源汽車動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)和運(yùn)營指南》,該指南提出了新能源汽車廢舊動力蓄電池以及報廢的梯次利用電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、作業(yè)以及安全環(huán)
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