一度成為風(fēng)口的共享充電寶領(lǐng)域經(jīng)過(guò)資本角逐、洗牌調(diào)整及模式探索后，開始進(jìn)入提價(jià)階段。北京商報(bào)記者近日發(fā)現(xiàn)，共享充電寶品牌街電常規(guī)使用的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)從每小時(shí)1元翻倍漲價(jià)為每小時(shí)2元。同時(shí)，多個(gè)共享充電寶品牌也都實(shí)施了漲價(jià)。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，價(jià)格上漲背后是企業(yè)的財(cái)務(wù)壓力，雖然目前該行業(yè)已經(jīng)完成洗牌，但當(dāng)前大多數(shù)共享充電寶企業(yè)仍舊沒(méi)有找到可靠的盈利模式。

共享充電寶品牌街電已經(jīng)上線“白銀會(huì)員”。北京商報(bào)記者在街電App上看到，會(huì)員金額為每月9.9元，開通后消費(fèi)者租用設(shè)備5小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，訂單日租金5元封頂。

共享充電寶計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也有所改變，目前普通用戶計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)提升為2元/小時(shí)，每24小時(shí)10元封頂。以前計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是1元/小時(shí)。同時(shí)，計(jì)費(fèi)規(guī)則中的免費(fèi)時(shí)間也大大縮短，從消費(fèi)者使用的前5個(gè)小時(shí)內(nèi)免費(fèi)、前30分鐘內(nèi)免費(fèi)到現(xiàn)在實(shí)施的前10分鐘內(nèi)免費(fèi)。

街電客服人員告訴北京商報(bào)記者，目前基本上已在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施調(diào)價(jià)，“之前也曾有過(guò)調(diào)價(jià)，近期又進(jìn)行了調(diào)整”。不僅街電，市場(chǎng)上其他品牌共享充電寶都悄然實(shí)施了漲價(jià)策略。北京商報(bào)記者調(diào)查了怪獸充電和云沖吧等共享充電寶品牌后發(fā)現(xiàn)，目前市面上的共享充電寶計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)大多都上漲為2元/小時(shí)。

對(duì)此，一位共享充電寶從業(yè)者告訴記者，共享充電寶并非全部漲價(jià)，實(shí)施漲價(jià)多選擇在高使用頻次的零售商家店內(nèi)，且選擇權(quán)就在這些商戶手中，因?yàn)樯虘艨梢缘玫匠槌伞＠?，怪獸充電目前在零售商內(nèi)的小機(jī)柜（可放6臺(tái)充電寶）如每天交易額滿8元，將付給商戶4元的分紅，即50%，不滿8元按照30%-40%計(jì)算分紅。

共享充電寶企業(yè)經(jīng)過(guò)資本角逐、洗牌調(diào)整以及模式探索，陣營(yíng)正逐漸清晰。部分小體量的企業(yè)頻現(xiàn)資金鏈斷裂、長(zhǎng)期虧損、專利糾紛等問(wèn)題，被市場(chǎng)逐漸淘汰。目前留存下來(lái)的企業(yè)大致為小電、來(lái)電、怪獸充電、街電等，部分企業(yè)也宣布實(shí)現(xiàn)盈利。

實(shí)際上，光靠1元、2元的租金收入累積，距離共享充電寶實(shí)現(xiàn)盈利還很遙遠(yuǎn)。押金和租金作為傳統(tǒng)共享充電寶企業(yè)的主要收入來(lái)源，然而企業(yè)在打“價(jià)格戰(zhàn)”期間，實(shí)現(xiàn)盈利實(shí)屬不易。而在回本周期上，來(lái)電與小電約為2個(gè)月，怪獸充電、街電則分別需要4個(gè)月、4.5個(gè)月回本。

在中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷研究中心專家委員唐興通看來(lái)，共享充電寶行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局已定，多數(shù)企業(yè)開始漲價(jià)，說(shuō)明行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化逐漸消退，不少玩家出局的同時(shí)，新的玩家并未入場(chǎng)。付費(fèi)會(huì)員這個(gè)方式，是企業(yè)對(duì)使用人群進(jìn)行詳細(xì)的市場(chǎng)劃分，將高凈值用戶或者高使用的客戶先集合起來(lái)，綁定用戶群體。

北京商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)賴陽(yáng)認(rèn)為，共享充電寶并非剛需，更多起到一種應(yīng)急作用，但是可以滿足這種需求的方式有很多，很容易被替代。更為重要的是，當(dāng)前大多數(shù)共享充電寶企業(yè)仍舊沒(méi)有找到可靠的盈利模式。